小套的指的是传动、变速、制动套件使用了该级别套件中的几件

　　我也是个半吊子，但是只说我知道的，错误应该不至于太多。

　　公路车的刹车把手和变速用的是同一套拔杆，这部分固定在弯把的前端，叫手变。手变中左手是控制前变速的，现在最常见的公路车应该是有两个齿数不同的牙盘，左手手变就是控制前拔链器（简称前拔）来将链条拔上想要的牙盘，达到变速的目的的。

　　右手手变是控制后面的变速的，变速的实现涉及到叫飞轮的东西。链条从牙盘顶部往后延伸，搭在飞轮上，你一踩脚踏，曲柄带动牙盘转动，链条向前收紧，带动飞轮一起转。飞轮个数我最常见的是11个，于是叫11速。把链条搭在不同大小的飞轮上，就是在变速，而移动链条的作动部件叫后拔。右手手变就是通过控制后拔来实现后变速的。

　　除了刹车以外，大套里的东西应该都提到了，刹车分为圈刹和碟刹，作用就不用说了。值得注意的是，如果使用油碟，那么拉动刹车片的不是钢丝而是油管，这就使得圈刹和碟刹的手变也完全不兼容。

　　我特地淘宝看了一下，截了个顺泰家的图。（这个图的大套里写了两遍飞轮，其实应该是飞轮和链条）

　　大套，中套，小套的指的是传动、变速、制动套件使用了该级别套件中的几件。小套可能只有变速前后拨加手变。中套可能加上刹车，大套则是刹车变速飞轮牙盘都采用同一组套件。套就是成套。

　　套件有很多级档次。很多时候为了降低成本，提高实用性会部分部件使用较好的级别，其他的损害部件则选择其他级别甚至其他品牌。

　　例如变速的前拨后拨是ut级别的，但是飞轮，牙盘曲柄是其他品牌的兼容款。那么这个就是个小套。

　　如果你换了个曲柄牙盘，那么比小套更成套一些。。。。但也不一定是更好，也可以搭配其他的更好的刹车，而不使用套件中的那个，于是也不是大套。

　　就跟魔兽世界里面穿装备一样，你可以套装集齐，也可以换掉几件，只要穿在身上效果好。

　　就是除了车架 两个轮组 把立 还有弯把 还有一对脚踏 剩下的就是大套了

　　大套包括以下物品

　　牙盘 链条 飞轮（传动部分）

　　手变 前拨 后拨（变速部分）

　　其中碟刹的卡钳是算在变速部分和手变一起出售 圈刹的夹器不是

　　电变套件还包括控制器 电池 电线 四通等

　　大套件是指自行车的变速传动系统，大套件：前拨，后拨，链条，牙盘，手变，中轴等，不同品牌的套件，运用的方式也是不一样的。